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手动变速器应该怎么检测?

发布时间:2021-09-17 10:10:04访问:57

  大家都知道手动挡的车子都是拥有手动变速器的,手动变速器是一种变速装置,用于更改发动机传入驱动轮上的转数和转距,在原地发展、上坡、拐弯、加快等各种各样工况下,使汽车得到不一样的驱动力和速率,与此同时使发动机工作中在相对有益的工况范畴内。下面给大家详细介绍一下手动变速器的检测。

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  一、要检查所有前进档,以及倒车档。如果天气比较冷,挂入低挡时,低速齿轮有轻微磨损,是因为变速器油液热度不够造成的,属于正常范围。如果每次挂档都磨齿轮,则可能是离合器的液压系统、或变速器本身有故障。

  二、检查是否能正常入档。如果发现变速器不能正常挂进档位,或有齿轮撞击声;或者是挂上档位后又很难推回空挡等,这说明变速器换档困难,在熄火后,可以用手握住变速杆,如果很松旷能任意摆动,可能是定位销失效造成的。如果不松旷时也出现换档困难,很可能是同步器故障造成换档时的撞击。如果存在这类故障,是需要进修理厂拆解、排除的。

  三、变速器还可能出现“乱档”现象。如果在车辆起步时发生变速杆不能挂进所需要的档位,或挂档后不能退回空挡等现象。这说明是变速器的操纵机构有故障。可能是变速杆球头磨损过大,失去有效的控制能力造成的,如果变速杆位置稍有不对就挂进其他档位,可能是变速杆下端工作面磨损严重造成的,这类故障也需要送修理厂。

  四、如果在行驶中变速杆跳回空挡,可能是齿轮和齿套磨损严重,致使轴承松旷或轴向间隙过大。这需要专业维修人员拆下变速器查看齿轮的啮合状况。如果发现变速器漏油,也是不正常的。有可能是密封衬垫密封不良造成;或者是变速器输出轴的油封损坏。同时,润滑油过多或通气孔不通畅也会引起漏油。

  五、如果在发动机怠速状态下,变速器处于空挡位置,却有异响,可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差,这种情况在踏下离合器踏板时可消失。如果在入档后有异响,可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的,说明变速器壳体有损伤,或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。

  本文给大家详细介绍了手动变速器的检测,希望对大家有所帮助!义乌市恒风汽车驾驶员培训有限司,是义乌市一家国资企业,集教学、训练、办公一体化的类培训学校。公司拥有现代化多媒体教室、电话教室和红外线训练设施等,以及全新大众牌教练车110多辆,培训业务包括C1、C2、A1、A3(公交车辆)驾驶证。我们还拥有自己的考场,培训考试领证一条龙。想知道更多关于手动变速器的相关资讯,请多关注我们网站!


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